Cyhoeddodd llywodraeth yr UD yn ddiweddar y byddai'n gosod tariffau uchel ar bartneriaid masnachu byd-eang mawr, ynghyd ag ymchwiliadau gwrth-dympio a gwrth-gymhorthdal sy'n targedu cartiau golff a cherbydau trydan cyflym a wnaed yn Tsieina yn benodol, a mwy o dariffau ar rai gwledydd De-ddwyrain Asia. Mae'r polisi hwn yn cael effaith cadwyn ar werthwyr, cyrsiau golff a defnyddwyr terfynol yn y gadwyn diwydiant cart golff byd-eang, ac yn cyflymu'r broses o ail-lunio strwythur y farchnad.
Delwyr: Gwahaniaethu marchnad rhanbarthol a phwysau trosglwyddo costau
Mae rhestr eiddo sianel 1.North American o dan bwysau
Mae delwyr yr Unol Daleithiau yn dibynnu ar fodelau cost-effeithiol Tsieina, ond mae tariffau wedi achosi i gostau mewnforio esgyn. Er y gall fod rhestr eiddo tymor byr yn warysau'r UD, mae angen cynnal elw trwy "gynnydd pris + amnewid cynhwysedd" yn y tymor hir. Disgwylir y bydd y pris terfynol yn cynyddu 30% -50%, a gall rhai gwerthwyr bach a chanolig wynebu'r risg o ymadael oherwydd cadwyn gyfalaf dynn.
Mae gwahaniaethu marchnad 2.regional wedi dwysáu
Mae marchnadoedd fel Ewrop a De-ddwyrain Asia nad ydynt yn cael eu heffeithio'n uniongyrchol gan dariffau uchel wedi dod yn bwyntiau twf newydd. Mae gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd yn cyflymu'r broses o drosglwyddo gallu cynhyrchu i wledydd De-ddwyrain Asia. Ar y llaw arall, gall delwyr lleol yn yr Unol Daleithiau droi at brynu modelau pris uchel o frandiau domestig, gan arwain at ostyngiad yn y cyflenwad yn y marchnadoedd canol ac isel.
Gweithredwyr cyrsiau golff: Costau gweithredu a chynnal a chadw cynyddol ac addasu modelau gwasanaeth
1.Purchase costau strategaethau gweithredu heddlu
Disgwylir i gost prynu blynyddol cyrsiau golff yng Ngogledd America godi 20% -40%. Gohiriodd rhai cyrsiau golff gynlluniau adnewyddu cerbydau a throi at farchnadoedd prydlesu neu ail law, gan wthio costau cynnal a chadw i fyny'n anuniongyrchol.
Mae ffioedd 2.Service yn cael eu trosglwyddo i ddefnyddwyr
Er mwyn gwrthbwyso pwysau costau, gall cyrsiau golff gynyddu ffioedd gwasanaeth. Gan gymryd cwrs golff safonol 18-twll fel enghraifft, efallai y bydd y ffi rhentu ar gyfer cart golff sengl yn cynyddu, a allai atal parodrwydd defnyddwyr incwm canolig ac isel i fwyta golff.
Defnyddwyr terfynol: Trothwyon uwch ar gyfer prynu ceir ac ymddangosiad galw amgen
Mae prynwyr 1.Individual yn troi at y farchnad ail-law
Mae defnyddwyr cymunedol yn yr Unol Daleithiau yn sensitif i bris, ac mae'r dirwasgiad economaidd yn effeithio ar benderfyniadau prynu, a all hyrwyddo twf y farchnad ail-law.
2.Demand ar gyfer cludiant amgen yn tyfu
Mae rhai defnyddwyr yn troi at gategorïau tariff isel, pris isel fel beiciau trydan a beiciau cydbwysedd.
Rhagolygon Hirdymor: Trai Gêm Globaleiddio a Chydweithredu Rhanbarthol
Er bod polisi tariff yr Unol Daleithiau yn amddiffyn mentrau lleol yn y tymor byr, mae'n gwthio cost y gadwyn ddiwydiannol fyd-eang i fyny. Tynnodd dadansoddwyr diwydiant sylw, os bydd ffrithiant masnach Sino-UDA yn parhau, y gallai maint y farchnad cart golff byd-eang grebachu 8% -12% yn 2026, ac efallai y bydd marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg fel De-ddwyrain Asia ac Affrica yn dod yn begwn twf nesaf.
Casgliad
Mae cynnydd tariff yr Unol Daleithiau yn gorfodi'r diwydiant cart golff byd-eang i fynd i mewn i gyfnod o addasiad dwfn. O werthwyr i ddefnyddwyr terfynol, mae angen i bob cyswllt ddod o hyd i le byw yn y gemau lluosog o gost, technoleg a pholisi, a gall cost derfynol y “storm tariff” hon gael ei thalu gan ddefnyddwyr byd-eang.
Amser post: Ebrill-14-2025
