Mae'r farchnad troliau golff trydan yn Ne-ddwyrain Asia yn profi twf nodedig oherwydd pryderon amgylcheddol cynyddol, trefoli, a gweithgareddau twristiaeth cynyddol. Mae De-ddwyrain Asia, gyda'i gyrchfannau twristiaeth poblogaidd fel Gwlad Thai, Malaysia, ac Indonesia, wedi gweld ymchwydd yn y galw am droliau golff trydan, ar draws amrywiol sectorau megis cyrchfannau, cymunedau â gatiau, a chyrsiau golff.
Yn 2024, rhagwelir y bydd marchnad cart golff De-ddwyrain Asia yn tyfu tua 6-8% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Byddai hyn yn dod â maint y farchnad i tua $215-$270 miliwn. Erbyn 2025, disgwylir i'r farchnad gynnal cyfradd twf tebyg o 6-8%, gan gyrraedd gwerth amcangyfrifedig o $230-$290 miliwn.
Gyrwyr y Farchnad
Rheoliadau Amgylcheddol: Mae llywodraethau yn y rhanbarth yn tynhau rheoliadau allyriadau, gan annog y defnydd o ddewisiadau amgen glanach. Mae gwledydd fel Singapore a Gwlad Thai wedi gweithredu polisïau sy'n anelu at leihau olion traed carbon, gan wneud cerbydau trydan, gan gynnwys troliau golff, yn fwy deniadol.
Prosiectau Trefoli Cynyddol a Dinas Glyfar: Mae trefoli yn Ne-ddwyrain Asia yn hybu twf cymunedau â gatiau a mentrau dinasoedd craff, lle defnyddir troliau golff trydan ar gyfer cludiant pellter byr. Mae gwledydd fel Malaysia a Fietnam yn integreiddio'r cerbydau hyn i gynllunio trefol, gan greu cyfleoedd i ehangu yn y farchnad hon.
Twf y Diwydiant Twristiaeth: Wrth i dwristiaeth barhau i dyfu, yn enwedig mewn gwledydd fel Gwlad Thai ac Indonesia, mae'r galw am gludiant ecogyfeillgar o fewn ardaloedd cyrchfannau a chyrsiau golff wedi cynyddu. Mae cartiau golff trydan yn cynnig ateb cynaliadwy ar gyfer cludo twristiaid a staff ar draws eiddo gwasgarog.
Cyfleoedd
Gwlad Thai yw un o'r marchnadoedd mwyaf datblygedig yn Ne-ddwyrain Asia ar gyfer troliau golff, yn enwedig oherwydd ei diwydiant twristiaeth a golff ffyniannus. Ar hyn o bryd mae gan Wlad Thai tua 306 o gyrsiau golff. Yn ogystal, mae yna lawer o gyrchfannau gwyliau, a chymunedau â gatiau sy'n defnyddio certiau golff yn weithredol.
Mae Indonesia, yn enwedig Bali, wedi gweld defnydd cynyddol o gartiau golff, yn bennaf ym maes lletygarwch a thwristiaeth. Mae cyrchfannau a gwestai yn defnyddio'r cerbydau hyn i wennol gwesteion o amgylch eiddo mawr. Mae tua 165 o gyrsiau golff yn Indonesia.
Mae Fietnam yn chwaraewr sy'n dod i'r amlwg yn y farchnad cart golff, gyda mwy o gyrsiau golff newydd yn cael eu datblygu i ddarparu ar gyfer pobl leol a thwristiaid. Ar hyn o bryd mae tua 102 o gyrsiau golff yn Fietnam. Mae maint y farchnad yn gymedrol nawr, ond disgwylir iddo ehangu'n sylweddol yn y blynyddoedd i ddod.
Mae gan Singapore 33 o gyrsiau golff, sy'n gymharol foethus ac yn gwasanaethu unigolion gwerth net uchel. Er gwaethaf ei le cyfyngedig, mae gan Singapore berchnogaeth gymharol uchel y pen o gertiau golff, yn enwedig mewn lleoliadau rheoledig fel cymunedau moethus a mannau digwyddiadau.
Mae gan Malaysia ddiwylliant golff cryf gyda thua 234 o gyrsiau golff ac mae hefyd yn dod yn ganolbwynt ar gyfer datblygiadau preswyl moethus, gyda llawer ohonynt yn cyflogi troliau golff ar gyfer symudedd o fewn y cymunedau. Cyrsiau golff a chyrchfannau gwyliau yw prif yrwyr y fflyd troliau golff, sy'n tyfu'n gyson.
Mae tua 127 o gyrsiau golff yn Ynysoedd y Philipinau.
Mae ehangu parhaus y sector twristiaeth, prosiectau dinas glyfar, ac ymwybyddiaeth amgylcheddol gynyddol ymhlith busnesau a llywodraethau yn cyflwyno cyfleoedd sylweddol ar gyfer twf y farchnad. Mae datblygiadau arloesol fel troliau ynni'r haul a modelau rhentu sydd wedi'u teilwra ar gyfer diwydiannau lletygarwch a digwyddiadau yn cael eu denu. Yn ogystal, gallai integreiddio rhanbarthol o dan gytundebau fel polisïau amgylcheddol ASEAN roi hwb pellach i fabwysiadu troliau golff trydan ar draws aelod-genhedloedd.
Amser post: Medi-18-2024